Back Forti FG03 English Forti FG03-96 French Forti FG03-96 Armenian Forti FG03 Italian フォルティ・FG03 Japanese Forti FG03 Dutch Forti FG03 Polish Forti FG03 Portuguese Forti FG03 Russian Forti FG03 Slovenian
| Forti FG03 | |
|---|---|
 |
|
| Talli | Forti |
| Suunnittelija(t) | George Ryton |
| Kuljettajat |
 Luca Badoer Andrea Montermini |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | G Goodyear |
| Polttoaine | Elf |
| Runko | hiilikuitu monokokki |
| Moottori | Ford Zetec-R 90º V8 |
| Voimansiirto | Hewland 6-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | San Marinon GP 1996 |
| Kilpailuja | 6 |
| Voittoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| Palkintosijoja | 0 |
| MM-pisteitä | 0 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Forti FG03 oli George Rytonin suunnittelema Formula 1 -auto, jota Forti-talli käytti kaudella 1996. Autoa ajoivat italialaiset Luca Badoer ja Andrea Montermini.
FG03 suunniteltiin korvaamaan hidas ja kilpailukyvytön B versio FG01 autosta. FG03 oli suuri edistysaskel Fortin mittakaavassa, mutta se tuli liian myöhään. Autossa oli keskitytty parantamaan aerodynamiikkaa ja luotettavuutta. Talli oli jo kuitenkin ajautunut taloudellisiin ongelmiin, ja uusi auto selviytyi maaliin vain kerran. Saksan GP:ssa talli vetäytyi Formuloista lopullisesti.
Forti sijoittui valmistajien MM-sarjassa viimeiseksi, eikä saavuttanut yhtään pistettä.